淮滨汽车报废有限公司实施9月13日将正式落地实施。在汽车回收拆解行为规范、汽车回收利用行为规范等方面进行了明确规定。结合已发布的我国机动车回收拆解行业将进入规范化、高速化发展的新阶段。

对此,对企业资质、旧件回收标准及质量管理体系等提出了一系列“硬核”要求,同时提出再制造企业应拥有相应的污染防治设施和能力、满足相关废物处理等环保要求,并能够建立实行产品再制造的相关技术质量标准和生产规范,以及就产品质量性能、售后质保、标识使用等向社会进行公开承诺。

淮滨汽车报废从明确职责、资质认定、强调监管、打击非法等方向全面规范行业。文件中表示,国家对回收拆解企业实行资质认定制度,未经资质认定,任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动。同时,国家鼓励机动车生产企业从事报废机动车回收拆解活动,并要求机动车生产企业按照国家有关规定承担生产者责任,向回收拆解企业提供报废机动车拆解指导手册等相关技术信息。

据公安部统计,截至今年上半年,我国机动车保有量达3.6亿辆,其中汽车达到了2.7亿辆。2019年,我国汽车保有量2.6亿辆,理论报废数量910万辆,实际回收数量则仅有195万辆,回收率仅为0.75%,远低于欧美等国3%-5%的汽车报废回收率。

据相关机构测算,目前我国汽车拆解市场规模为66亿元/年,未来汽车拆解市场规模有望达1100亿元/年。其中,“五大总成”拥有700亿元市场规模,成长空间巨大。淮滨汽车报废有限公司表示,施行后,汽车报废价格将合理回升,消费者将更乐于报废机动车,实现拆车件资源有效利用,“随着相关企业和网点增多,汽车回收拆解有望成为千亿级市场。”