汽车拆解是什么下面就由淮滨汽车报废有限公司进行讲解，汽车拆解：通过可用零部件、废金属获得回收收益。汽车拆解是汽车报废后的后处理过程：车主报废车辆可以获得残值费，若报销车辆符合补贴标准，可获得国家补贴。而拆解企业通过将报废汽车拆解成可用零部件、废钢、废有色金属等获得回收收益。

我国报废汽车回收拆解业有望进入新的发展阶段，我国汽车行业近20年才呈现爆发式的发展，前期回收拆解行业的发展受限于汽车保有量规模较小的原因发展较慢。截至2017年一季度，我国汽车保有量已突破2亿辆，汽车回收拆解行业有望得到快速发展。整体来看，我国的汽车回收拆解行业可以简单分为以下几个阶段：

我国汽车拥有量在解放初期只有几万辆，发展到八十年代初期才达200万辆。年成立更新改造领导小组，要求各地方物资部门要指定和适当增设回收、拆车网点，加快汽车更新步伐。此阶段属于国内汽车回收行业的初始摸索阶段。快速发展阶段(2013——2019年)：进入21世纪20年代，淮滨报废汽车拥有量从2013年的220万辆增长到2013年的2000万辆。与此相适应，我国汽车报废更新速度也相应加快。2000年报废更新汽车58万辆，比1986年至1989年四年的报废更新总量还多20万辆。

淮滨汽车报废有限公司规定对收购的报废汽车，回收单位要及时进行解体加工，发动机、前后桥、变速器、车架、方向机等几大总成主要件，必须作废钢铁处理，禁止出售报废旧车和总成。还规定了全国报废汽车回收(拆解)企业控制在400家，企业年回收(拆解)量不低于900辆和禁止审批新的报废汽车回收(拆解)企业等。