数据显示，2016-2021年间，淮滨汽车报废有限公司产业规模的CAGR将达到24.93%，到2021年，我国车联网产业的规模将达到1115亿元。目前车联网仍然处于前期的导入期，相关提前布局的龙头企业会有很强的的先发优势，并能在后面巨大的市场中获取超额收益。

第二，机动车报废。报废机动车回收管理办法实施细则9月1日起施行。《实施细则》显示，任何单位或者个人不得从事报废机动车回收拆解活动，鼓励机动车生产企业从事报废机动车回收拆解活动。政策的推出，将进一步完善汽车报废体系制度，并且给行业带来了规范化的运作机制。这其中，对汽车相关零部件回收的规定将增厚汽车拆解企业的业绩。

数据显示，目前我国汽车拆解市场规模仅为每年66亿元，随着行业制度的完善，未来汽车拆解市场规模有望达每年1100亿元。

在汽车拆解市场，除了拆解设备，再就是固废处理和一些可再生资源利用，2020年国内报废汽车理论数量为1851万辆，报废汽车理论总重量为2369.28万吨，其中包括1705.88万吨的废钢铁、142.16万吨的废有色金属。这将为固废处理企业和资源再生企业带来很大的机会。

淮滨汽车报废有限公司表示2019年我国可降解塑料的产能达到了61.7万吨，产能增速达到了37%，占全球总产能的45.3%。目前国内可降解塑料占比不足1%，而我国年均废弃塑料总量在4200万吨，假设包装塑料在2025年替代率提高至5%，到2025年我国可降解塑料的需求有望达到130万吨，我国可降解塑料市场在十年内有望达到近千亿规模。

所以，可降解塑料产业链上的企业还有很大的市场机会，但目前来看还仅是市场炒作，很多企业业绩并没有明显释放出来，这种热点最好还是先看一下。