车子用了15年了，是可以高速行驶的，车辆引擎功率正常，油门响应更好，当时的油门应该都是机械式的，拉线式的，不是电子式的，车辆的驾驶感不如现在的车这么舒适，车辆的油门也要多一点，家用代步车就没问题了！

关于高速行驶嘛，因为这辆车现在在家中使用频繁，城市工作，郊区工作，乡间道路工作频繁，速度六七十一点都没有问题，高速行驶也不太好跑，主要是这类车辆，年久失修，上高速可能没问题，但心里还是很害怕，首先车辆安全配置肯定不行，基本上10年左右就会失效，这样的车辆，短途旅行高速行驶还是可以的，但是长距离行驶就更危险了。

看看周围的车辆，我这款车绝对属于老古董，毕竟大家换车的时间周期都比较短，但这款车也要换上新车，主要是车检太麻烦，超过15辆车，需要6个月才能换一次车检，再加上现在排放法规比较严格，以后还要强制收费，比较车辆排放不达标，总不能每次车检都找人处理排气系统吧？

对于15年以上的汽车，比如安全气囊、 ESP、 TCS等，这些设备本身的损坏，会增加汽车行驶的潜在风险，这样的汽车可以作为家庭代步使用，但高速路况，特别是长途长距离行驶，最好斟酌一下！

车辆能否高速行驶与其使用年限没有太大关系，主要是看平时的保养和维修，如果保养和维修还像新车一样好看，保养和维修不好，可能不到15年就报废了，但是我们国家有15年的强制报废政策，所以在我国15年后还是无法上路，当然也无法上高速，在发达国家有很深厚的汽车文化，它们没有强制报废政策，有很多经典的老爷车，车况很好，还是天天上路。

就这样说吧，每个人理解能力不一样，一辆车只要不报废，只要能正常上路行驶，那么不管这辆车到底用了多少年，都是可以上路行驶的，或者说像题主所说的上高速。

现行有关法规明确规定，车辆报废年限为15年，但并未对该车辆进行强制报废，也就是说，即使该车型已达到15年的使用上限，但只要能正常行驶，那么达到上路标准也是没有问题的。

但是有一点需要明确的是，上了年纪的汽车在各个方面的表现肯定会相对减弱，一定要做好各项安全检查，这就好像老人们都要及时做个人的体检，这样才能及时筛查不利于他们的因素。

在车辆上高速之前，最好对车辆进行一次比较全面的检查，检查方面主要包括车辆的外观是否有刮擦？汽车制动系统能正常使用吗？转向灯是否缺位，传动系是否漏油，车辆照明系统是否能正常开启？信号灯有没有损坏？胎压足够吗？悬挂系统是否有塌落等。

只要确定好车辆，没有影响车辆安全驾驶的一些问题，就可以上路了。高速路上的车辆由于速度较快，对车辆的安全性能要求较高，因此也希望广大车主不能放松警惕，认为车辆能开上高速没有问题。

其次就是加油的时候，不要等到汽车已经亮起警灯后才去加油。警报灯一亮，说明你的油箱里的油已经很少了，此时汽车为了保持正常启动，在油箱下面不停地抽油，而那里面很可能是沉淀了很多年的杂物，当这些杂物进入发动机之后，将给发动机带来极大的危害。

而且，一定要去正规的加油站加油，不要去一些劣质的油品，正规的机油，甚至可以使发动机更干净，并且能够对发动机进行润滑，第三，如果你不经常去清理水箱，那里面的脏水就会让水箱很难散热，从而伤害发动机。

只要车辆经过年检，都可以上高速公路行驶。与保护爱车的良好的私人车主相比，这一政策仍然取得了一定成效。但是根据规定，车辆超过15年后进行年审会麻烦很多，每6个月需要进行一次检验，如果检验不合格将被强制报废。

经商城汽车报废有限公司了解引擎的设计寿命只有15年。而且20年以上的每年要定期检测四次，如果检测不合格将被强制报废。车子开到十五年保养一次也没什么问题，但还是要提醒一代人的，对于一辆经历了十五年风雨的老车，最好是要经常检查一下车子的各项安全项目，毕竟，人要服老，也是同样的道理。