潢川汽车报废有限公司发现很多车主开到年审无法通过，开到车子无法维修为止，才会考虑换新。这可能是大部分车主的想法。在他们眼中，汽车只是代步工具，也没有充场面的需要，自己的车还能够跑得动，就直接开到报废。

还有另一类车主，他们喜欢买车，最重要的是他们经济实力强。看到好车就想买，用厌倦了旧车就想换。而他们的旧车可能卖到二手市场，也可能因为不想车审，但想保留车牌就去报废，不太在乎车辆贬值这些问题。

以六年设限，六年之内的旧车一般都不会出现什么大毛病，车辆日常保养费用也不会有什么负担；之后情况可能就不同了，大大小小的毛病会开始出现，在车子保养和维修双重成本之下，如果问题严重，维修费可能会让部分车主吃不消。

同时，6年的车，还是比较受二手车市场的欢迎。根据汽车年审新政策，非营运车辆6年内免检，超过6年，就要一年一审。如果有换车考虑，又想让利益最大化，6年内卖车换车，是最优选项。

如果真的是以6年为限的话，6年之后的旧款车，想要高价卖给二手车市，基本上是不可能了。同时，当部分车友感觉车子驾驶体验感降低的时候，可能不到6年，他们就会开始考虑何时换会比较划算。所以，如果6年有换车的想法，五年左右，你就该认真思量了。

说到这，可能有人会说，无论开几年，车从4S店离开到自己手里，就已经贬值了。但“驾驶6年”的汽车贬值情况，还是可以让人接受的。如果是保值比较高的品牌，3到6年的二手车，价格可能在当前市场价的60%以上。如果只是普通品牌，3到6年时的，价格很可能不到当前市场价的一半"。

而6年以上的车，价格可能只有市场价的20%—40%。如果这时候选择换车，旧车并不能给你购买新车带来多大补给，10万以内的车，那时候就值2-3万。根据现在汽车报废规定：私家车没有年限的规定，只有行驶60万公里的限制。

潢川汽车报废有限公司发现有部分老司机有一个更明智的选择，那就是把车租出去，类似于共享汽车的模式。车主正好也用不到车，把车租出去，供一些上班族或者学生，短暂出去玩或旅游使用，也可谓一举两得。