1、首先是政策导向，政策对淮滨汽车报废有限公司的影响身经百战的老司机肯定清楚，如果你是一个做中长线的朋友就更应该关注，“内循环”“两新一重公司下半年的大影响也是可以肯定的！

这个关于淮滨汽车回收的国策将于9月1号正式实施，在此之前都还有不同程度的机会，等到利好兑现就只能当接盘了，像政策这种风口你能抓住一个并且完善好自己的交易体系，挣不到钱都是小概率。政策出台推动汽车报废回收顺理成章，商务部也牵头七部委联合发布的这个汽车报废回收细则，背后的逻辑就不难理解了！

2、其次现有的汽车保有量给了汽车拆解一个很大的市场空间，现在的中国家庭房车占家庭资产的大部分，路上的汽车也是越来越多，不说每个人但几乎是每个家庭都有属于自己的一辆车。据统计，全国汽车保有量高达2.7亿辆，一直处于全球领先位置。

3、再者内循环，新能源汽车跟汽车拆卸都是我们发展内循环经济的重要环，试想一下未来新能源汽车将会占据市场，就算不能完全取代，但汽车总是有使用年限的，报废的也有一部分，那么现有汽车的回收就将会是一个很大的市场。

相关数据显示，2019年，全国机动车回收数量为300万辆，同比增长15.3%，其中汽车195.1万辆，同比增长16.8%，摩托车34.4万辆，同比增长7.1%。

但实际上，目前我国汽车的拆解产能约为150万辆/年，尚未满足市场需求。因此，这其中仍蕴含一定的市场空间。

目前淮滨汽车拆解市场规模66亿元/年，未来汽车拆解市场规模有望达1100亿元/年。其中，五大总成拥有700亿元市场规模，成长空间巨大。

相比于淮滨报废汽车的回收率仅仅只有0.75%。回收水平低，还有5倍数才能赶上发达国家的回收率。况且现实的状况是市面上的报废汽车绝大多数流入二手或者黑市，翻新一下再次流回市场，造成环境污染还非常不安全，政策的出台使得报废汽车回收站上市场风口，淮滨报废汽车的回收处理也被高度重视。